酷热难挡,夏季隧道施工这三点要牢记

兴发娱乐xf881手机版

2018-08-02 12:57:41

隧道施工相较于其他工程其特殊性与复杂性较高,尤其目前正值夏季,其特殊的环境更需引起重视。

隧道常见质量通病及预防措施

质量通病1:超前地质预报和量测不及时、不准确,里程不连续,不能为施工安全提供可靠的依据。

预防措施:

(1)超前地质预报要多种手段进行综合探测,利用各种探测的特点进行取长补短相互验证,保证探测的精度;(2)特殊地段特殊处理,对于高风险隧道、特殊地段要加强探测,将隐患提前暴露出来,再制订相应的应对措施进行防治。

质量通病2:洞门坍塌。

预防措施:

(1) 在洞口边仰坡开挖前先施工洞顶截、排水沟,防止地表水冲刷边仰坡;(2)洞口边仰坡严格按设计要求开挖,边开挖边防护,做好锚、网、喷防护工作,防止雨水冲刷;(3)根据洞口围岩情况制订相应的施工方案,软弱围岩做好超前支护,并预留核心土开挖进洞,围岩较好,可采用超前小导管进洞,一般严格按设计支护类型施工,局部适当加强,方可安全进洞;(4)洞口一般沉降量较大,衬砌施工时间较晚,施工时根据围岩情况适当增大沉降预留量,防止因围岩变形而侵占衬砌净空。

质量通病3:断层、破碎带开挖局部坍塌。

预防措施:

(1)加强超前探测,充分认识前方围岩岩性及存在的隐患,制订相应的施工措施,特殊地段要采用多种探测相结合的探测方式进行相互验证探测;(2)做好沉降观测工作,围岩在塌方前一般都有比较明显的变形,监控量测可及时发现围岩变化,采取相应的措施防止塌方,同时根据监控量测的结果,及时施工衬砌,杜绝衬砌施工严重滞后,出现塌方隐患。

质量通病4:喷射混凝土厚度不足,强度达不到设计要求,喷射回弹量大。

预防措施:

(1)喷混凝土施工中严格控制混凝土配合比,不同的配合比严重影响喷混凝土强度和回填量,配合比比选中一般采用强度等级稍高的水泥比较好,回弹量少;(2)喷混凝土施工中喷枪手的熟练程度影响喷混凝土效果和回弹量,一般采用分层施作,每层厚度约3~5cm,喷枪口距离喷混凝土面距离80~120cm为宜;(3)冬季混凝土施工要根据不同的地域制订相应的冬季施工措施,保证混凝土出机温度,确保不影响混凝土的施工质量;(4)喷混凝土前对开挖断面进行检查,有欠挖及时处理到位;(5)喷射混凝土厚度控制可采用钻孔或者预留孔检查。

质量通病5:衬砌背后存在空洞。

预防措施:

(1)隧道开挖面难免出现凹凸不平,对于小范围内因超挖等造成的陷坑,施工时一般采用衬砌混凝土回填,注意挂设防水板要紧贴岩面,松紧度适合;对于因塌方造成的深陷坑,在二衬施工前采用坍方处理措施回填平顺。

(2)一般衬砌模板台车在拱顶部位前后各一个泵送混凝土预留孔,如果模板台车较长,可在中部再增加预留孔,防止隧道纵坡较大时浇筑混凝土不到位,衬砌施工后进行回填注浆。

(3)新式衬砌模板台车在边墙、拱腰部位均安装有附着式振捣器,同时在混凝土浇筑时台车两侧各配两台插入式振捣器,从台车预留窗口进行分层振捣,可有效解决振捣问题。

夏季施工需注意

混凝土拌制、运输

(1)在炎热季节或大体积混凝土施工时,可采用冷却装置冷却拌和水,并对水管及水箱加遮阳和隔热设施。

(2)对拌合站水泥、砂、石的储存仓、料堆等进行遮阳防晒处理。

(3)在可能时应做好计划,以避免在日最高气温时浇筑混凝土。

(4)除按设计量加拌合水以调整规定的坍落度外不得在施工现场另外加拌合水,若确实需要对混凝土进行调整,需由专职实验员在现场监理工程师的见证下进行。

混凝土浇筑、修整

(1)检测运输到施工现场的混凝土温度,必要时可以要求搅拌站予以调节。

(2)夏季混凝土施工时,振动设备较易发热损坏,故应准备好备用振动器。

(3)与混凝土有接触面的各种工具、设备和材料等,如输送机、泵管、混凝土浇筑导管、钢筋和手推车等,不要直接受到阳光暴晒,必要时应洒水冷却。

(4)根据具体气候条件,发现混凝土有塑性收缩开裂可能性时,应采取措施(如喷洒养护剂等),以降低混凝土表面蒸发速度。

(5)在浇筑前,混凝土温度不宜超过32℃,应采取以下措施:1)骨料及其他组成成分的遮荫或围盖和冷却;2)用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水,但在拌和完成后,冰全部融化。

混凝土养护

(1)安排专职人员在混凝土初凝后立即进行养护。

(2)优先采用洒水养护方法,连续养护。在混凝土浇筑后的1~2d,应保证混凝土处于充分湿润状态。

(3)二次衬砌混凝土脱模后安排专人进行洒水保湿养护,洒水养护时间比不得少于14d,洞口段应加强养护,养护以混凝土处于湿润状态为准。

隧道通风

01压入式通风

(1)压入式通风的优点是用柔性风筒,安装方便;有效射程大冲淡和排出炮烟的作用比较强;工作面回风不通过扇风机,在有瓦斯涌出的工作面这种通风比较安全;工作面回风沿巷道流出,带走了巷道内的粉尘等有害气体。

(2)风门等风流控制设施需要设在车辆、行人来往频繁的运输巷内,不易管理和控制;井底车场漏风大;回风段的风量小,不能迅速将污风经回风井巷排出地面,加上自然风流的干扰,使井下风流紊乱。

02抽出式通风

(1)由于井下风流处于负压状态,当主要通风机因故停止运转时,井下风流压力提高,可使采空区瓦斯涌出量减少,比较安全。

(2)漏风量少,通风管理较简单。

(3)当相邻矿井或采区相互贯通时,会把相邻矿井或采区积聚的有害气体抽到本矿井下,使矿井有效风量减少。

03混合式通风

混合式通风的排尘排烟除尘效果,与掘进作业条件、工作面尘源分布状况、合理地选配通风设备、风筒口的相互位置和抽压风量的配比等参数有着密切的关系。

长压短抽―前压后抽通风方式是以压入式通风为主,短抽通风方式为辅,工作面所需风量由压入式通风供给,新鲜风流经压入风筒送入工作面,以冲淡粉尘、瓦斯和有毒有害气体。工作面乏风经短抽通风系统除尘净化,粉尘就地除掉,被净化后的风流沿巷道排出。乏风净化程度取决于除尘设备的除尘性能和抽出风量大小

04巷道式通风

(1)通风距离缩短,降低了风机功率,大幅降低了用电消耗,经济效益明显。

(2)避免了全隧道污风循环。

(3)通风设施布置简单,进风、排风清晰明了。

(4)最前面的横通道不安设风机,不封堵,没有通行障碍。

短隧道宜采用压人式通风方案。长大隧道宜分阶段采用压入式和混合式通风方案。有条件情况下采取竖井通风、有平导时可采用巷道式通风方案。(来源:建筑技术杂志社)